寒凝冬序，奋蹄冲刺。S12线高昌—托克逊—巴仑台高速公路项目（以下简称S12线高托巴高速项目）第四标段项目部锚定年度产值任务目标，迎战天山山区低温寒潮、昼夜温差悬殊、峡谷地形艰险、高墩施工风险较高等多重挑战，严守安全生产红线，从严抓好质量管控，奋力冲刺年度施工生产任务。

　　S12高托巴四标党支部推动党建工作嵌入项目施工各环节、全流程，依靠理论学习夯实思想根基，依托主题实践活动凝聚奋进力量，切实把组织优势转化为项目攻坚的强大动能。

　　项目部设立党员示范岗3、划定党员责任区2，组建党员突击队与青年突击队，推行“党建+安全质量”网格化包联模式，落实党员包施工点位、包隐患排查、包进度推进的责任机制。

　　项目班子下沉一线驻点办公、现场调度，精准破解库轮沟特大桥高墩施工、路面施工等难点堵点。同步常态化开展廉政警示教育3，深化劳务班组党建联建，将党组织战斗堡垒筑在控制性工程最前沿，引导全体建设者在急难险重任务面前主动担当、冲锋在前，为项目提速增效提供坚实组织保障。

　　项目部紧扣年度施工节点，统筹路基、桥涵工程协同施工，优化施工布局、细化工序管控、精准调配资源，项目整体建设提质增效、态势平稳。路基工程土石方全部完成。其中挖石方完成100%，路基利用石方100%、借土填方均完成100%，特殊路基施工及挖非工序全部完工，彻底攻克施工重难点。路基附属工程有序推进，护面墙、导流坝、主动防护网分别完成96%、100%、100%；全线四座中小桥、K117+732、K118+753两座大桥全部完成，涵洞工程完成100%，有效夯实路基施工质量。

　　主体结构基本成型。各桥梁分项工程高效推进，各大桥梁桩基、承台、系梁等下部结构施工稳步落地，中小型桥梁建设趋近收尾，基本具备通行条件；K119+768/788大桥下部结构已全部完成，上部结构梁板架设完成设计数量的58.6%，横隔板完成200个，K120+915库伦沟特大桥下部结构完成90%，为桥面施工打通关键环节。项目同步规范劳务队伍管理，落实农民工实名制、工资专户等制度，稳定一线施工力量，在天山峡谷之中跑出工程建设“加速度”。

　　项目部层层压实全员安全生产责任，聚焦冬季低温、高墩高空作业、临时用电、机械设备防冻、消防防火等重点风险，织密筑牢安全生产防护体系，落实党员分区巡查机制，对高墩施工、起重吊装、职工宿舍等重点区域开展滚动排查，累计排查隐患47条，全部完成整改销号。

　　项目部持续把质量管控贯穿施工全过程，严把钢筋、水泥、外加剂等原材料进场检验关口，扎实开展专项技术复核，组织冬季施工专项技术交底。针对桥梁桩基、高墩等关键工序安排技术人员全程旁站盯控，严控混凝土入模温度，落实保温养护措施；积极运用信息化管控手段，关键施工点位布设实时视频监控，实现质量全过程可查、可追溯。同时重点强化冬季施工安全管控，完成87台套施工设备防冻保养、油料保温检查，全覆盖排查宿舍用电点位112处，严防冻伤、火灾、设备故障等风险，精雕细琢，全力打造天山峡谷品质工程。

　　决战收官之际，项目部持续深化党建引领，推动党建与生产深度融合，统筹抓实进度、安全、质量、劳务管控，聚焦剩余工程量全速攻坚，向着年度产值目标全力冲刺，攻坚克难、加压争先，坚决完成2026年度建设任务，以过硬工程成果助力新疆交通高质量发展。（记者 景丽君 通讯员 王龙）