5月19日，2026中国环塔国际拉力赛全球车手大军结束第3赛段鏖战，风尘仆仆却斗志昂扬地进驻库尔勒大营。检修引擎、更换部件、调校战车，大营内机械轰鸣与钢铁碰撞声交织，152台顶级赛车犹如流动的钢铁盛宴，每一位车手都带着沙漠的尘痕，眼中闪烁着对极限挑战的炽热光芒 。而所有人热议的焦点，无一例外地指向巴州且末英吾斯塘——那条令全球越野圈震颤的“魔鬼赛段”。

　　作为本届环塔“近十年魔鬼赛段”与年度分水岭赛段，英吾斯塘盘踞于塔克拉玛干沙漠西南边缘，全长约300公里，勘路团队三度深入才摸清其凶险脉络。沙漠、干涸河道、戈壁、盐碱地疯狂交织，5至6米高耸沙丘连绵起伏，连环“鸡窝坑”暗藏杀机，浅沙浮尘厚如棉絮，车辆一旦陷入便极难自救。更致命的是，浮尘漫天时能见度骤降，前车扬尘足以遮蔽后车视线，加之地貌单调无参照物，导航稍有偏差便可能陷入无人区失联绝境。地表温度飙升至60至70℃，沙暴随时可能席卷，早年完赛率曾跌破20%，每一公里都在拷问车手的意志与车辆的极限。

　　“这是所有车手梦寐以求的终极挑战，一想到要驰骋这片沙海，我就热血沸腾！”曾获亚洲第一、环塔13届元老、新疆哈密摩托车赛手扎克尔·牙克普难掩激动。作为土生土长的新疆车手，他对巴州的土地饱含深情，直言英吾斯塘是检验真正勇士的试金石，此刻只想将战车调校至最佳状态，在魔鬼赛道上与全球顶尖高手一决雌雄。

　　“这里的不确定性，正是越野拉力的极致魅力！”长城坦克700K-MAN车队老将刘红武语气笃定。曾征战过英吾斯塘的他，对赛道凶险了然于胸：粉尘遮目、暗坑密布、地形瞬息万变，对车手控车技术、应变能力与赛车可靠性都是毁灭性考验。“全世界再难找到第二条这样的赛道，最惊险的故事、最精彩的对决，都将在这里上演！”

　　50岁的老将刘彦贵，自2013年起深耕环塔，历经多番极限淬炼。他坦言，已结束的3个赛段中，第3赛段难度已堪称严苛，但与且末魔鬼赛段相比，仍逊色不少。“上一次征战英吾斯塘的经历，至今仍历历在目、津津乐道。”他满怀期待，渴望再度征服这片险地，留下一段难忘的极限记忆，也借此与全球车手深度交流，共享越野盛宴。

　　“全世界顶尖车手齐聚巴州，而这里是我的故乡，我无比自豪！”首次征战环塔的巴州本土车手黄东旭，语气中满是骄傲与期待。亲历第3赛段沙漠、河床、黑戈壁的复杂路况后，他更清楚英吾斯塘的凶险——难度远超第3赛段，每一步都充满未知。“我迫不及待想听到全球车手征服魔鬼赛段后的感受，更渴望在家乡的土地上，与顶尖高手并肩挑战，展现巴州车手的风采！”

　　如今，库尔勒大营内，每一台战车都蓄势待发，每一位车手都摩拳擦掌。英吾斯塘魔鬼赛段，正以最狂野的姿态，静候全球顶尖车手的终极征服。这场沙海与钢铁的较量，意志与极限的碰撞，注定将书写环塔史上最惊心动魄的篇章，而巴州，也将因这场巅峰对决，再度成为全球越野世界的焦点！（记者 周海霞）